Tải trọng xe và thùng container

Tải trọng và phân bổ tải trọng trong container và thùng xe là rất quan trọng để đảm bảo an toàn khi vận chuyển hàng hóa. Trong quá trình vận chuyển, hàng hóa sẽ chịu nhiều tác động từ các yếu tố bên ngoài như rung động, va chạm, trọng lực... Do đó, cần phải lựa chọn phương tiện vận chuyển thích hợp và phân bổ tải trọng sao cho hợp lý để giảm thiểu những tác động tiêu cực đó.

Tải trọng trong container: Tải trọng trong container được quy định rõ ràng bởi các cơ quan quản lý vận tải. Theo tiêu chuẩn quốc tế, tải trọng tối đa của một container là 30 tấn. Tuy nhiên, tải trọng thực tế còn phụ thuộc vào kích thước và loại container. Ví dụ, container 20 feet có thể chịu được tải trọng tối đa khoảng 28 tấn, trong khi đó container 40 feet có thể chịu được tối đa khoảng 30,5 tấn.

Ngoài ra, phải lưu ý rằng tải trọng trong container còn phải tuân thủ quy định về phân bố tải trọng. Theo quy định, tải trọng phải được phân bổ đồng đều trên các trục và giữa các cặp trục. Ví dụ, nếu container có 3 trục, tải trọng phải được phân bổ đồng đều trên 3 trục đó. Điều này giúp tránh tình trạng quá tải trên một trục gây nguy hiểm cho xe và các phương tiện khác trên đường.

Tải trọng trong thùng xe: Tải trọng trong thùng xe cũng phải tuân thủ các quy định về tải trọng và phân bổ tải trọng giống như trong container. Tuy nhiên, do thùng xe có nhiều loại và kích thước khác nhau nên tải trọng cũng sẽ khác nhau.

Thông thường, tải trọng tối đa của một thùng xe là 24 tấn. Tuy nhiên, tải trọng này cũng phải tuân thủ các quy định về phân bố tải trọng. Phân bổ tải trọng trong thùng xe phải đảm bảo độ cân bằng giữa các trục và giữa các cặp trục để giảm thiểu tác động của trọng

Xem thêm: cau dan len container